ومع استهلاك الموارد العالمية، أصبح الاستخدام الشامل للموارد المتجددة تدريجيا موضوع التنمية الاجتماعية اليوم. نظرا لتحسين مستويات معيشة الناس، أصبحت السيارات وسيلة النقل الرئيسية للناس للسفر، يليها عدد كبير من السيارات الخردة، حكومتنا تولي المزيد من الاهتمام لإعادة تدوير المطاط النفايات، والدولة تشجعنا على تحويل النفايات إلى كنز، وحماية البيئة، وبناء مجتمع موجه نحو الحفاظ على البيئة.
ووفقا للإحصاءات، فإن حجم الخردة من الإطارات في الصين لا يقل عن 1.5 مليون طن سنويا، مع معدل نمو سنوي قدره 10٪، ومعدل الانتعاش هو 30٪ فقط. وبما أنه لا يمكن استخدام نفايات المطاط بشكل شامل، فإن معظمها يصبح نفايات صناعية، لا تهدر الكثير من الموارد المتاحة فحسب، بل تسبب أيضا تلوثا أسود وتؤثر بشكل خطير على بيئتنا المعيشية. الاستهلاك السنوي للمطاط في الصين تحتل المرتبة الأولى في العالم. وفي الوقت نفسه، فإن الصين أيضا نقص خطير في موارد المطاط. يتم استيراد المطاط كل عام، وهو ما يمثل 60٪ من إجمالي الاستهلاك. وببساطة، لا سبيل للخروج من الحالة الراهنة في وقت قصير جدا.
هناك العديد من تقنيات وطرق معالجة الإطارات المهملة:
الأول هو استخدام النموذج الأولي ، والذي يمكن استخدامه مباشرة لإطالة دورة حياة إطارات النفايات. هذا هو الأسلوب الأكثر مباشرة وأقل تكلفة العلاج في الوقت الحاضر، ولكن لا يمكن إعادة تدوير الإطارات النفايات للاستخدام الثانوي.والثاني هو الوقود المساعد، الذي يمكن أن يقلل من تكاليف التشغيل واستهلاك الطاقة، ولكنه سيسبب تلوث الهواء ولا يمكن إعادة استخدامه.
والثالث هو معالجة التكسير الحراري، التي يمكن أن تحقق استعادة الموارد وإعادة استخدامها، ولكنها تتطلب مستوى تقنيا عاليا واستهلاكا عاليا للطاقة وتكلفة معدات عالية.